Purister hävdar ibland att denna disciplin inte tillhör familjen Karting. En Superkart (tidigare känd som Formel E) har verkligen de väsentliga egenskaperna hos en gokart: ett rörformigt chassi, ingen fjädring, transmission till bakhjulen via en axel utan differential, 2-taktsmotor placerad till höger om föraren och en bränsletank mellan knäna.
Några grova siffror räcker dock för att markera de extraordinära egenskaper som döljer sig under hela karossen hos Superkarts: 100 hk för 218 kilo (föraren ingår), 0 till 100 km/h på 2.3 sekunder och en toppfart långt över 200 km/h. Allt detta innebär att dessa superkraftfulla maskiner bara kör på riktiga racingbanor.
En relativt liten disciplin, men Superkarts skapar en egen värld, bestående av entusiaster och amatörer i verklig mening, ofta lite äldre än genomsnittet för karting. Den lilla marknaden gynnas starkt av små tillverkare och de allra bästa hantverkarna. Det hela åtföljs av en speciell atmosfär som verkligen fängslar deltagarna.
Superkart kategorin uppfanns och populariserades av engelsmännen och började ta en internationell dimension från 1978 med ett eget EM, omvandlat till ett världsmästerskap 1983. Disciplinen nådde sin topp i slutet av 80-talet innan intresset gradvis sjönk innan det hittades en bra nivå i CIK-FIA EM från 2002 och framåt.
Denna förnyelse möjliggjordes genom att nya motorer introducerades och det var inte ovanligt att loppen hade maximalt 60 deltagare som tillåts av bestämmelserna. CIK-FIA European Superkart Championship är öppet för 250cc tvåcylindriga motorer, medan CIK-FIA Superkart Single-Cylinder Cup lockar nya förare till hög hastighet men till en rimligare kostnad.
Gillar du sportsbetting och brukar betta på olika motorsporter kanske du även vill betta på Superkart. Kolla i så fall hos spelbolagsguiden.se om det finns något lopp att betta på.